Fundamos Dynamic Drag porque nos cansamos de ver talleres que prometían rendimiento y entregaban facturas infladas sin documentación. Nuestro primer cliente fue un Renault Clio Cup que había pasado por tres preparadores distintos sin resolver un problema de subviraje en curvas lentas. Lo solucionamos en una tarde con un cambio de geometría de 0,3 grados en convergencia trasera, validado con datos de acelerómetro.
Hoy somos cinco técnicos especializados y un ingeniero de datos. No tenemos departamento comercial. Hablamos directamente contigo y con tu coche.
«Les llevé mi Porsche 997 GT3 después de una mala experiencia con otro taller. En Dynamic Drag me enseñaron los datos de cada ajuste en pantalla, vuelta a vuelta. Es la primera vez que entiendo realmente qué hace mi coche.» — Javier M., piloto de resistencia
Trabajamos con vehículos de circuito de todas las marcas, aunque tenemos especial experiencia con plataformas BMW M, Porsche GT, Renault Sport y Seat Cupra. También preparamos vehículos de rally sobre tierra, con refuerzos de chasis, protecciones de bajos y sistemas de navegación.