Tarifas orientativas de Motorsports & Racing
Los precios que mostramos a continuación son estimaciones de partida basadas en intervenciones habituales. Cada vehículo es diferente, y el presupuesto final se acuerda por escrito antes de iniciar cualquier trabajo, sin sorpresas.
Trabajamos con un modelo de presupuesto cerrado: una vez aceptado, el precio no cambia salvo que durante la intervención aparezca un problema oculto que requiera una decisión tuya. En ese caso, te contactamos antes de actuar y te presentamos las opciones con su coste.
Los importes indicados no incluyen IVA (21%). El presupuesto definitivo que recibas sí lo desglosará con claridad. Todos los precios están expresados en euros (€).
¿Qué puede variar el precio final?
Estado del vehículo
Un coche que llega con un mantenimiento correcto requiere menos horas de trabajo. Si durante la inspección inicial detectamos desgaste excesivo en componentes críticos (embrague, rodamientos de rueda, rótulas de suspensión), te informamos antes de presupuestar su sustitución.
Componentes elegidos
No es lo mismo montar amortiguadores de gama media que un kit de competición regulable en 3 vías. Trabajamos con varias gamas de cada proveedor para que puedas elegir la relación prestaciones-coste que encaje con tu presupuesto.
Circuito y categoría
Cada circuito y cada reglamento imponen requisitos diferentes. Un coche para las 24 Horas de Barcelona necesita más preparación que uno para un track day libre en Jarama. El presupuesto refleja esa diferencia con transparencia.
Desplazamientos
El soporte en box incluye desplazamiento a circuitos de la Península Ibérica. Para eventos fuera de la península (Baleares, sur de Francia, Nürburgring), calculamos un suplemento de transporte que te comunicamos por adelantado.
Preguntas sobre precios y pagos
¿Cómo funciona el proceso de presupuesto?
Tras una primera conversación (por teléfono, email o en persona), inspeccionamos el vehículo y te enviamos un presupuesto detallado por escrito en un plazo máximo de 48 horas. El presupuesto incluye desglose de mano de obra, piezas y cualquier servicio adicional. Solo empezamos a trabajar cuando lo aceptas por escrito.
¿Qué formas de pago aceptáis?
Aceptamos transferencia bancaria y pago con tarjeta. Para proyectos de preparación integral superiores a 3.000 €, ofrecemos la posibilidad de fraccionar el pago en dos o tres plazos vinculados a hitos del proyecto (inicio, montaje de componentes principales y entrega final).
¿Hay algún coste adicional que no aparezca en la tarifa?
Los precios orientativos cubren la intervención descrita. No incluyen IVA (21%), que se desglosa en el presupuesto final. Tampoco incluyen el coste de alquiler de pista para el test (si aplica), que varía según el circuito. Te informamos de cualquier coste adicional antes de que lo asumas.
¿Puedo contratar solo la telemetría sin preparación mecánica?
Sí. Cada servicio es independiente. Puedes contratar una sesión de telemetría y coaching sin que hayamos preparado el coche. Lo único que pedimos es que el vehículo esté en condiciones seguras para rodar en circuito; si tienes dudas, te ofrecemos una revisión rápida de seguridad por 120 € antes de la sesión.
¿Ofrecéis descuentos por temporada completa?
Para pilotos que contratan soporte en box durante toda la temporada (mínimo cinco eventos), aplicamos una tarifa reducida por evento que puede suponer un ahorro de entre el 10 % y el 15 % respecto a la contratación individual. Contacta con nosotros para que calculemos tu caso concreto.
¿Los precios son vinculantes?
Los precios mostrados en esta página son estimaciones orientativas y no constituyen una oferta contractual. El precio vinculante es el que figura en el presupuesto firmado por ambas partes antes de iniciar el trabajo.